渤海信托员工奖金未发引关注，公司回应：会妥善解决

【大河报·大河财立方】（记者 陈昱菁）近日，渤海国际信托有限公司（下称“渤海信托”）被曝拖欠员工奖金，引发舆论关注。

渤海信托是海航集团旗下子公司，近期，过去资产规模迅速扩张的海航集团因无力偿还到期债务，被相关债权人申请破产重整。 渤海信托前员工王明（化名）对大河报、大河财立方记者表示，员工奖金发放延迟，主要与股东有关。

对于上述事项，渤海信托相关人员向大河报、大河财立方记者回应称，公司有办法，会妥善解决。目前公司生产经营正常，石家庄总部已全面复工。

员工对奖金延迟发放感到不满

近日，有员工透露，渤海信托至今尚未发放奖金，引发业内关注。

渤海信托原员工王明对大河报、大河财立方记者表示，渤海信托基层员工工资一直正常发放，2020年初管理层曾拖欠工资，后来管理层多次降薪，但从2020年2月份开始奖金就一直没发。

“2018年的奖金2020年1月才发，2019年的奖金本来要一起发，但公司领导不同意，后来因为疫情原因，就没发了。”王明说，奖金占员工收入的大头，奖金拖延发后，员工积极性比较差。

渤海信托官网显示，目前，渤海信托发行的信托产品共有3只，推介书日期分别为2020年1月、2020年4月、2020年11月。

不过该人士表示，目前公司流动性并不大，他认为，这主要是因为渤海信托的激励机制在行业内不算低，前端业务的奖金发放也会延迟，这样一两年奖金积累比较多，离开成本较高，另外今年行业调整总体来说并不好。

大河报、大河财立方记者了解，信托公司前台业务奖金发放一般都会出现延迟。

一位信托行业人士在接受大河报、大河财立方记者采访时表示，信托公司发放奖金的时间确实存在不确定性，有的公司春节前发放奖金，有的公司春节后发放奖金，还有的公司按项目或者按季度发放奖金，整体差别很大，要看各个信托公司的情况，一般是当年发放一部分奖金，项目完成或者未来1~2年再扣一部分。渤海信托是海航集团旗下的公司，现在发放奖金对其来说可能并不容易。

对于上述奖金，渤海信托相关人士表示，公司关注到近期网络媒体发布的公司员工薪酬报道，公司管理团队高度重视，已在第一时间就员工关心的问题与公司全体员工进行了坦诚、充分的沟通，消除可能产生的误解和疑虑。近期，受石家庄疫情影响，公司石家庄总部全体员工实行居家办公，公司部分业务受到一定影响。考虑到新冠肺炎疫情对员工工作、生活带来的影响，公司专门向石家庄地区员工发放了补贴，保障员工正常生活。

“有解决办法的，都会妥善解决。石家庄已经复工了。”上述人士说。

2019年年报显示，截至2019年末，渤海信托股东3家，分别为海航资本集团有限公司、北京海航金融控股有限公司、中国新华航空集团有限公司，持股比例分别为51.23%、26.67%、22.10%；控股股东为海航资本集团有限公司；实际控制人及最终受益人均为海南省慈航慈善基金会。

股东近期宣布破产重组

王明称，延迟发放奖金主要与股东有关。

自2017年债务危机爆发以来，海航集团进行了大规模资产出售，但效果并不理想。

2020年1月29日，海航集团发布声明称，集团收到海南省高级人民法院签发的《通知书》，主要内容为：因海航集团不能清偿到期债务，相关债权人向法院申请对海航集团实施破产重整。海航集团将依法配合法院司法审查，积极推进债务处置，配合法院依法保护债权人合法权益，保障公司生产经营平稳运行。

次日，海南省海航集团联席工作组组长、集团党委书记顾刚主持召开专题办公会。顾刚表示家族信托，破产重整是海航稳步推进风险化解的必然之举，也是对公司经营的保障。海航破产重整并非一蹴而就，是联席工作组历时数月摸清海航风险底线海航厦门信托，经过多方多轮磋商后，按照总体风险化解方案有序推进的举措。公司将继续保持日常经营，保持员工队伍稳定，在此基础上按照“法治化、市场化、可操作性”原则，对债务、股权、管理进行重组重建，最大程度保障各方利益。

渤海信托作为海航旗下子公司，与航空业关联不大，但亦是海航旗下优质子公司，截至2019年末，其管理的信托资产规模为5966亿元。

从盈利能力来看，2017年至2019年，渤海信托净利润均在10亿元以上，整体处于行业中上水平。

目前，渤海信托相关人士尚未回应本次破产重组是否会对渤海信托造成影响。

永益信托研究员余志对大河报、大河财立方记者表示，最直接的影响就是业务开展和运营会受到影响，公司管理层可能需要更换。

“海航现在已经资不抵债，作为能赚钱的优质子公司，渤海信托可能会被其他机构收购重组，但目前还很难说，因为海航负债太多，又有国企背景，破产重组又有政府工作小组介入，相对复杂。如果能保留国企品牌，那么渤海信托可能不会有太多的人事变动，如果是民营企业接手，很可能会出现大洗牌。”余志分析道。

编辑：刘云 | 审稿人：李真| 导演：万俊伟