宁淮智能制造产业园签约 10 个项目，打造链上都市圈

一个月前，宁淮智能制造产业园2022年首批集中签约仪式在南京举行，10个项目落户园区。“落户宁淮智能制造产业园，是公司布局新能源产业链的重要一步。”南京奥联新能源股份有限公司董事长傅宗超在签约仪式上表示，产业园将成为公司纵深发展的沃土，公司也将成为园区发展的践行者、开发者和受益者。

合力推进集群链条强化，构建安全韧性产业共同体。南京都市圈各城市正通过跨区域协作，从“近邻”到“近邻”，从跨界到“无界”，构建“链式”都市圈。

项目为王，一体化发展

半个多月前，岔河镇村企合作军民两用无人机项目施工现场，机器还在如火如荼地运转，建设者们忙碌不已。如今，竣工的厂房已经交付，只等承租方入住。

在丁山—岔河跨省毗连区新功能区捷泰太阳能电池项目施工现场，机械轰鸣声不断，运输车辆来回穿梭。为确保6月30日能产出第一块太阳能电池，目前内部机电安装、设备发货等工作正在如火如荼地进行。“下一步，我们将推进项目质量和速度，为企业提供全方位服务，确保项目如期建成投产。”功能区项目助理组成员张健说。

一个是总投资3亿元的项目，主要生产大型军用和工业级民用无人机平台，南京航天国仪智能装备有限公司租用村集体建设用地约30亩、厂房2000平方米，年产值1亿元。另一个是杰泰太阳能电池项目一期，是功能区重点建设项目之一，总投资112亿元，投产后可满足1500人就业，一期达产后产值100亿元。

产业是基础，一批重大项目的落地实施，支撑起了产业的“脊梁”。这些在建、准备交付或已交付的项目，是岔河高质量发展的“新起点”，是其融入都会区产业链的“新亮点”，也是南京与都会区各城市携手推动集群链条强化、构建安全韧性产业共同体的一个缩影。

产业协作，合作共赢

从南京江宁到马鞍山和县，南京哈德莱夫新材料有限公司不仅“跨”了长江，还跨了省。“当时公司总部在河西，生产厂在横西，考虑到河西离和县只有一小时车程，当地政府的政策和服务也很好，我们就‘跨’江来到了和县。”该公司相关负责人张光弟说。

浦口·河县相邻合作产业园自2020年10月成立以来，引进的35个项目中，南京项目有28个。

南京项目占比高，是浦口、和县两地经济开发区跨省合作的成果。据了解，和县、浦口区与中建投共同设立了20亿元的南京都市圈中小企业发展基金，以“基金+基地”的方式推动产业招商。“研发在浦口，生产在和县，真正实现了双赢。”浦口和县相邻合作产业园副主任王军表示，希望未来两地能联合引进一些龙头项目，发挥更大带动作用。

无独有偶，在来安，岔河轨道交通装备产业园内有140多家轨道交通企业，80%来自南京，4000余名企业高管和技术人员习惯于往返于南京和岔河之间。“岔河距离南京浦镇车辆厂约20公里，交通便利、物流成本低是企业落户这里的主要原因。”盛世高科相关负责人说，他们是首批从南京迁至岔河的轨道交通企业之一，公司员工大多每天往返南京。

依托岔河轨道交通装备产业园的支撑，这一产业集群中蓬勃发展的企业众多。据悉，高铁七大类168个主要零部件中，有近100个可以在园区生产。可以说“高铁、地铁上能看到的手续费，岔河都能生产”，已形成铁路客车、城际轨道零部件研发、生产、销售的产业集群。

联合建设，凝聚力

6月6日，淮安市科技局官网发布《南京—淮安科技创新走廊研发基地管理服务办法（试行）》，提出在南京设立“人才飞地”，填补高层次人才匮乏的空白。淮安企业入驻南京“人才飞地”后，人才不用跑到淮安就能为淮安企业服务。

上述文件提到，首批宁淮科创走廊研发基地即研创园基地和软件谷基地将分别落户南京江北新区研创园和中国（南京）软件谷科技创新城，主要服务淮安高新区等市属园区和淮安各县区的优秀企业。相关人士表示，这一举措在区域合作的人才共享方面做出了新的探索。

人才只是区域合作的一个方面，为更好促进创新融合，南京携手淮安共建宁淮智能制造产业园、与镇江合作编制G312产业创新走廊发展规划、与扬州积极推进G328科创走廊前期研究，南京都市圈33家城市龙头企业积极参与开放式供应链供需对接，南京、马鞍山、镇江、常州联合举办装备制造业供应链对接活动。

近日，江宁经济技术开发区相关负责人和客商来到毗邻的宁马新型功能区考察。这意味着，江宁与博望联合成立的宁波创新谷合资公司已开始运营。“宁波创新谷”项目由宁马新型功能区和江宁开发区联手打造，是江宁与博望打破行政壁垒、共建产业园区的试验田。

目前，新功能区已引进南京腾亚实业集团，预计今年投产；江宁引进的苏州独角兽企业艾瑞森涂料项目南京投资行业，去年5月首套设备已下线；南京奥特嘉已先后在博望区落地两个项目，其二期工程正紧张建设中，预计7月投产。

围绕产业链，聚焦供应链安全稳定、产业链分工协作、创新链深度融合，南京都市圈正迈向高质量发展。